Bioetanol Aren Sudah Diuji: Klaim BRIN Lebih Irit

BRIN menyatakan bioetanol berbahan baku aren telah diuji pada sepeda motor dan menunjukkan hasil lebih efisien serta peningkatan tenaga. Pengujian praktik itu dilakukan pada Sabtu, 27 Juni 2026, di kawasan Kantor Pusat Pengembangan Hutan Berkelanjutan, Bogor.

Hasil uji coba di kendaraan

Peneliti Pusat Riset Biomassa dan Bioproduk BRIN, Saptadi Darmawan, mengatakan pengujian pada motor memberikan hasil positif. Menurutnya, performa mesin meningkat dan konsumsi bahan bakar menjadi lebih hemat.

"Kami sudah aplikasikan menggunakan motor dan hasilnya lebih bagus. Tenaganya lebih kuat, dan juga lebih irit,"

Uji lapangan ini menjadi bukti awal bahwa bioetanol aren dapat diaplikasikan langsung pada kendaraan ringan.

Proyek percontohan dan pengujian laboratorium

Selain pengujian pada sepeda motor, BRIN melaksanakan proyek percontohan di Kamojang. Kegiatan ini berjalan berkolaborasi dengan Pertamina dan atas inisiasi Kementerian Kehutanan.

Skala laboratorium juga telah dilakukan untuk menguji karakteristik bahan bakar. Namun, Saptadi menegaskan pemanfaatan bioetanol aren masih pada tahap riset dan butuh pengembangan lebih lanjut sebelum diproduksi massal.

Potensi aren dan perlindungan lahan

Saptadi menilai aren sebagai bahan baku potensial karena relatif mudah diolah dibandingkan feedstock bioetanol generasi kedua dan ketiga yang berasal dari biomassa lignoselulosa. Meski demikian, pengembangan tanaman aren harus dikendalikan agar tidak merusak fungsi konservasi.

Ia menekankan bahwa penanaman tandan aren perlu difokuskan pada lahan marginal agar tidak mengganggu kelestarian hutan dan ekosistem sekitarnya.

Kapasitas produksi dan kebutuhan kebijakan

Soal kemampuan pasokan nasional, Saptadi menyatakan belum bisa memastikan apakah produksi aren cukup bila nantinya dijadikan sumber utama campuran bahan bakar. Perhitungan ketersediaan lahan dan kapasitas produksi menjadi ranah pemerintah, terutama Kementerian Kehutanan.

Saptadi menilai dukungan kebijakan krusial agar teknologi ini berkembang sampai ke tingkat adopsi masyarakat. Tanpa kebijakan berkelanjutan, riset berisiko berhenti sebelum manfaat luas tercapai.

Sebagai gambaran efisiensi, uji coba di Kamojang menunjukkan produksi sekitar 1.000 liter bioetanol per hektare tanaman aren, meski angka tersebut dihitung dari populasi tanaman yang belum diingatkan persis oleh peneliti.

Implikasi ke depan

Jika pengembangan dilanjutkan dengan perencanaan lahan yang tepat dan kebijakan mendukung, bioetanol aren berpotensi menjadi alternatif bahan bakar nabati untuk kendaraan ringan. Namun realisasinya bergantung pada studi lanjutan, skala produksi, dan kepastian regulasi.